A Tigris harckocsi minden bizonnyal a II. vil�gh�bor� legh�resebb �s legf�lelmetesebb harckocsija volt. Legink�bb az amerikai h�bor�s filmekb�l m�rhet� le a Sz�vets�gesek Tigrist�l val� f�lelme, hiszen a legnevesebb filmekben (Ryan k�zleg�ny megment�se, Kelly h�sei, stb.) is "k�telez�" felbukkanni legal�bb egy Tigrisnek, ill. egy azt imit�lni akar� harckocsinak (a h�bor� ut�n el�g kev�s �p Tigris I-es maradt meg, ez�rt m�g a legprofibb filmekben is �ltal�ban Tiger I toronnyal ell�tott T-34-es alv�z imit�lja ezt a j�rm�vet). Az amerikai katon�k szinte minden hosszabb cs�v� n�met p�nc�lost Tigrisnek titul�ltak, sokszor m�g a hivatalos jelent�sekben sem lehet megb�zni, ha Tigrisr�l van sz�.
De l�ssuk, honnan indult a Tigris karrierje, val�ban a legjobb n�met harckocsi volt-e, net�n nagyobb volt a f�stje mint a l�ngja?

1939-ben, a Lengyelorsz�g elleni t�mad�s idej�n a n�met hadsereg k�tel�k�ben harcol� p�nc�losok (ide tartoztak a cseh hadseregt�l zs�km�nyolt t�pusok is) k�nnyed�n gy�zedelmeskedtek a gyenge p�nc�lzat� �s fegyverzet� lengyel harckocsik ellen. A francia hadj�rat azonban bebizony�totta a Wehrmacht-nak, hogy er�sebb harckocsikra van sz�ks�g, �s a jelenlegi p�nc�lt�r� l�vegekn�l hat�sosabbakat kell kifejleszteni. M�r 1938 t�j�n is voltak tervek egy Panzer IV-esn�l nehezebb harckocsi kifejleszt�s�re, el is k�sz�lt k�t protot�pus, a DW 1 �s a VK 3001. Tov�bbfejleszt�s�kre v�g�l nem ker�lt sor, mivel a Pz.Kpfw. IV-es teljes�tm�nye megfelel�nek bizonyult. 1941 tavasz�n, a Szovjetuni� elleni t�mad�s el�tt ism�t hozz�fogtak a neh�z harckocsik fejleszt�s�hez, majd a T-34-esekkel �s a KV-1-esekkel val� �sszecsap�sok sor�n szerzett tapasztalatok, illetve a zs�km�nyolt ellens�ges harckocsik behat� vizsg�lata felgyors�totta a programot. Ezek a szovjet harckocsik (f�leg a T-34-es) m�g a Panzer IV-esn�l is jobb teljes�tm�nyt ny�jtottak, ez�rt �get�en sz�ks�gess� v�lt egy hasonl� teljes�tm�ny� n�met p�nc�los (ez lett a Pz.Kpfw. V Panther) �s egy neh�z harckocsi kifejleszt�se.
Az �j neh�z harckocsi kifejleszt�s�re k�t c�get b�ztak meg, a Porsche-t �s a Henschel-t. Mindk�t c�g a VK 3001-ast vette alapul, ezt fejlesztett�k tov�bb. A Porsche-t egy 45 tonn�s, 88 mm-es KwK 36 L/56 l�veggel felfegyverzett neh�z harckocsi kifejleszt�s�vel b�zt�k meg, ebb�l lett a VK 4501(P), amelyet �rdekes m�don villanymotor hajtott. A Henschel-lel az eredeti tervek arr�l sz�ltak, hogy k�pos furat� l�veggel kell felszerelni a j�rm�vet (VK 3601-es terve), de az ehhez sz�ks�ges rengeteg volfr�mac�l nem �llt rendelkez�sre, �gy a tervet v�g�l m�dos�tott�k annyiban, hogy �k is a 88 mm-es l�veget szerelt�k r� az addigi (emiatt kiss� m�dos�tott) alv�zra. Ez a terv a VK 4501(H) H1 jelz�st kapta. A H2 jel� modellen m�g k�s�rleteztek a 75 mm KwK 42 L/70 l�veggel is (k�s�bb ezt �p�tett�k be a Panther-be), valamint �rdekes, n�met harckocsikra nem jellemz� m�don az MG-34-es v�delmi g�ppusk�t a torony h�tulj�ra szerelt�k (ez ut�bbi elj�r�s ink�bb a szovjet harckocsigy�rt�sra volt jellemz�, l�sd KV-1). A H2-s k�s�rleteket v�g�l megszak�tott�k, �s ink�bb a H1-es modellre koncentr�ltak.

Az els� mintap�ld�nyok 1942 �prilis�ra elk�sz�ltek, Hitler pedig 53. sz�let�snapj�n szem�lyesen tekintette meg a VK 4501(P) �s a VK 4501(H) pr�b�j�t a Wolfschanze-ban (a F�hrer kelet-poroszorsz�gi f�hadisz�ll�sa). Mindk�t protot�pus megfelelt az elv�r�soknak (b�r a Porsche v�ltozat gyakran lerobbant, nem volt megb�zhat�), a vezet�s v�g�l a Henschel p�ld�nya mellett d�nt�tt, �s 1500 neh�z harckocsi �p�t�s�re adott megb�z�st. A Henschel-nek azonban m�g eddig nem volt harckocsigy�rt�sban tapasztalata, �gy a biztons�g kedv��rt 90 darabot a Porsche protot�pus�b�l is megrendeltek, arra az esetre, ha a Henschel valami�rt ne tudn� teljes�teni a megb�z�st. A Porsche am�gy is m�r 1940-t�l benne volt a neh�z harckocsik fejleszt�s�r�l sz�l� project-ben. A Henschel-n�l azonban nem mer�lt fel semmi probl�ma, �gy az elk�sz�lt Porsche Tiger alv�zakat haszn�lt�k fel az �j p�nc�lvad�szhoz, a Ferdinand-hoz. Az �j neh�z harckocsi pedig a Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. H elnevez�st kapta. A H jelz�s a Henschel-re utalt, de 1943 m�rcius�t�l a Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E lett a hivatalos, v�gleges megnevez�s.

A gy�rt�s folyam�n a Tiger-en n�h�ny kisebb-nagyobb v�ltoztat�st eszk�z�ltek ki, p�ld�ul m�dos�tott�k a parancsnoki kupol�t, leker�ltek a l�gsz�r� berendez�sek �s a k�dgr�n�tvet�k, stb.
N�h�ny k�l�nleges v�ltozat is fut�szalagra ker�lt, p�ld�ul a Befehlswagen Tiger I Ausf. E, vagyis a parancsnoki v�ltozat. 1943-ban kifejlesztett�k a Sturmm�rser Tiger-t, vagyis a Sturmtiger-t. Ennek a monstrumnak egy 380 mm-es RW61 t�pus� rak�tavet� volt a f�fegyverzete, �s utcaharcokra ill. beton er�d�tm�nyek lerombol�s�ra volt legink�bb alkalmas. Ebb�l a v�ltozatb�l mind�ssze 18 db. k�sz�lt el. V�g�l pedig ott van a Tiger I-es k�zvetlen ut�dj�nak tekintett Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger II
A Henschel 1942- �s 1944 augusztusa k�z�tt 1350 Tiger I-est �p�tett meg. Az els� legy�rtott Tigrisek az �szak hadseregcsoporthoz ker�ltek, �s Leningr�d k�zel�ben ker�ltek bevet�sre (sPz.Abt. 502). Nem mondhatni, hogy az �j neh�z harckocsi kirobban� sikerrel mutatkozott volna be a fronton, ugyanis az els� bevet�s�n, 1942 szeptember�ben, r�gt�n el is fogt�k a szovjetek, majd k�s�bb t�zetes tanulm�nyoz�snak �s kivizsg�l�snak vetett�k al�. A Tiger teh�t a tov�bbiakban nem �rte meglepet�sk�nt az oroszokat. Az angolsz�sz er�k ellen 1942 december�ben, Tun�zi�ban deb�t�lt a Tigris (sPz.Abt. 501).

A n�metek a neh�z harckocsikat (Tiger I, �s az ut�dj�nak tekintett Tiger II) �n�ll� neh�zp�nc�los-oszt�lyokba osztott�k be (schwere Panzer Abteilung), ezek pedig k�zvetlen�l a hadsereg vagy a hadseregcsoport al�rendelts�g�be tartoztak. A h�bor�s helyzet s�lyosabb� v�l�s�val ezeket az alakulatokat a n�metek amolyan "t�zolt�-brig�dk�nt" vetett�k be a frontnak mindig azon a pontj�n, ahol az ellens�ges �tt�r�s a legval�sz�n�bbnek t�nt. Tal�n r�szben ez is okozhatta a Sz�vets�gesek (f�leg az amerikaiak) a Tiger ir�nt �rzett m�rhetetlen f�lelm�t, hiszen ak�rhol pr�b�lkoztak �tt�r�ssel, el�bb-ut�bb felt�nt a sz�nen egy neh�zp�nc�los-oszt�ly...

A Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E harckocsi az 56 t t�meg�vel meglehet�sen neh�z j�rm�nek sz�m�tott, ez�rt a fut�m�v�nek kialak�t�s�n �s a meghajt�s�n igen sok m�lott. A Tiger-t kezdetben a 642 LE-s Maybach HL 210 motorral szerelt�k fel, majd hamarosan a 700 LE-s Maybach HL 230-asra v�ltottak �t. Ezzel az orsz�g�ton 38 km/h v�gsebess�get �rt el a harcj�rm�, terepen azonban csak 20 km/h-ra volt k�pes. Hogy a neh�z t�meget elb�rja, a harckocsi motorj�nak �lland�an a maxim�lis fordulatsz�m k�zel�ben kellett m�k�dnie, ami viszont a motor �lettartam�nak rov�s�ra ment. Nagyon gyakoriak voltak a m�szaki meghib�sod�sok, vagyis a Tiger I-es el�g megb�zhatatlannak bizonyult. R�ad�sul �ri�si t�mege miatt vontatni sem volt egyszer�, ezt legt�bbsz�r k�t m�sik Tiger-nek kellett v�geznie (ilyenkor el�g j� es�ly volt r�, hogy a vontat� harckocsi is meghib�sodik...), vagy h�rom darab 18 t-s FAMO vontat�t kellett egym�s ut�n er�s�teni, �s csak �gy egy�ttes er�vel tudt�k elvontatni a Tigrist. Viszont a Maybach �ltal gy�rtott kiv�l� OLVAR sebess�gv�lt� igen n�pszer� volt a harckocsiz�k k�r�ben.

A Tiger fut�m�v�t �tlapoltra �p�tett�k, ez egyenletes fut�st �s nagyobb el�rhet� sebess�get eredm�nyezett, viszont a kerekek k�z� ker�l� s�r �s t�rmel�k komoly fennakad�sokat eredm�nyezhetett, �s a karbantart�sa is komplik�lt m�velet volt. Oroszorsz�gban sok Tigris veszett oda emiatt.

A nagy t�meg miatt komoly jelent�s�ge volt a l�nctalpnak is, mert optim�lis talajnyom�ssal ellens�lyozni lehet a nagy t�meget. A n�met tervez�k 725 mm sz�les l�nctalpat �reztek a legmegfelel�bbnek, �s ezzel nagyj�b�l megfelel� teljes�tm�nyt ny�jtott a harckocsi mozg�konys�g ter�n. Azonban a szabv�ny n�met vas�ti kocsikon a j�rm� nem f�rt el a sz�les l�nctalpaival, �gy vas�ti sz�ll�t�shoz egy keskenyebb, 520 mm sz�les l�nctalpat szereltek fel, valamint elt�vol�tott�k a k�ls� fut�g�rg�ket. Mint l�that�, a Tiger csatasorba �ll�t�sa meglehet�sen problematikus m�velet volt, �s nem kis f�rads�got okozott a kiszolg�l� szem�lyzetnek.

Mivel t�mege miatt h�don val� �tkel�sre nemigen volt alkalmas, a Tiger-t felszerelt�k folyami �tkel�shez sz�ks�ges berendez�sekkel �s Schnorchel cs�vel. �gy a j�rm� maximum 4 m�ter m�ly foly�n volt k�pes �tkelni. Az ehhez sz�ks�ges felszerel�s azonban dr�ga volt, �s nem is igaz�n haszn�lt�k ki, �gy az els� 495 harckocsi ut�n m�r elhagyt�k r�la az �tkel�sre alkalmass� tev� eszk�z�ket.

A Tigris fut�g�rg�it a k�nyelmesebb halad�s �rdek�ben gumibor�t�ssal l�tt�k el, �m k�s�bb, 1944 ut�n az �get� anyaghi�ny, illetve a P�rduc gy�rt�s�val val� �sszhang miatt m�r f�leg ac�lkerekes verzi�k k�sz�ltek.

A Tiger I-es p�nc�lzat�t a lehet� leger�sebbre tervezt�k, hogy b�rmilyen ellens�ges harckocsi t�mad�s�nak ellen�lljon. Az el�l 100 mm, h�tul 82 mm, oldalt pedig 60-80 mm vastag p�nc�lzatot a T-34-es 76,2 mm-es l�vege 300-400 m�tern�l nagyobb t�vols�gb�l nem tudta �tt�rni. Azonban neh�z meg�rteni, hogy mi�rt nem d�nt�tt p�nc�lzattal tervezt�k a Tiger-t, mi�rt maradt meg a doboz forma. A Panther harckocsi el�ls� p�nc�lzata 60 mm vastag volt, de a d�nt�tts�ge miatt m�gis annyi v�delmet ny�jtott, mint a f�gg�leges 100 mm-es p�nc�lzat. Ugyan hadrendbe �ll�t�sa idej�n a Sz�vets�geseknek nem volt olyan harceszk�z�k, amely egy�rtelm�en szembesz�llhatott volna a Tigrissel, de azt�n megjelentek a szovjet IS-2-es p�nc�losok, a 17 fontos l�veggel felszerelt Sherman Firefly harckocsik, amelyek m�r k�pesek voltak lek�zdeni a n�met "ragadoz�t". R�ad�sul az 1944-45-�s id�szakban a Sz�vets�ges vad�szbomb�z�k sz�m�ra is k�nny� pr�d�nak sz�m�tott a Pz.Kpfw. VI-os. A brit Hawker Typhoon-ok, a szovjet Il-2 Sturmovik-ok sok �ldozatot szedtek a n�met harckocsik k�z�l.

A Tiger I-es legnagyobb er�ss�ge tal�n a fegyverzete volt. A 88 mm-es KwK 36-os l�veg az egyik legpuszt�t�bb p�nc�lt�r� fegyvernek bizonyult abban az id�ben. Ma is tartanak a vit�k arr�l, hogy val�ban �rdemes volt-e a Tigrisbe 88 mm l�veget szerelni, ezzel jelent�sen megn�velni a t�meg�t, vagy az L/70 cs�hossz� 75 mm-es l�veg is b�ven megfelelt volna a c�lnak. R�ad�sul a 75 mm-es l�szer kisebb t�mege �s m�rete miatt t�bb mun�ci�t is sz�ll�thatott volna mag�val a harcj�rm�. Az viszont t�ny, hogy a 88-as rendk�v�li f�lelmet �bresztett a Sz�vets�gesekben, l�t�vols�gon bel�l gyakorlatilag minden harcj�rm�v�ket, b�rmilyen sz�gb�l meg tudta semmis�teni. Ebben kiv�l� ir�nyz�ka (Turmzielfernrohr TZF 9b ill. 9c) is �ri�si seg�ts�g volt. Egy k�pzett l�v�sznek els� l�v�ssel meg kellett tudnia semmis�teni egy 1200 m�terre l�v� �ll� c�lt, egy 2000 m�terre l�v�t pedig maximum n�gy l�v�ssel. Egy 800-1200 m�ter t�vols�gban l�v�, 20 km/h sebess�ggel mozg� c�lt pedig h�rom l�v�ssel, 30 m�sodpercen bel�l le kellett tudni k�zdeni.

�sszesen 92 darab 88 mm-es l�szert sz�ll�thatott mag�val a neh�zp�nc�los monstrum. Kieg�sz�t� fegyverzet tekintet�ben felszerelt�k m�g 2 darab MG-34-es g�ppusk�val, ebb�l az egyiket el�l, g�mbcsukl�s felf�ggeszt�ssel helyzet�k el, a m�sik a l�veggel p�rhuzamosan, a toronyban kapott helyet. Ut�bbit egy ped�llal tudta els�tni a kezel�je, a probl�ma csak az volt, hogy a torony elforgat�s�hoz haszn�land� ped�l is ott helyezkedett el, �s a harc hev�ben megesett, hogy a l�v�sz v�letlen�l a rossz ped�lt nyomta meg. N�melyik harckocsira egy harmadik g�ppusk�t is felszereltek a parancsnoki kupol�ra, ezt a harckocsi-parancsnok kezelte. Elvileg l�gv�delmi c�lra szerelt�k fel, de ennek a feladatnak csek�ly hat�konys�ggal tett eleget. Gyalogs�g �s p�nc�lozatlan j�rm�vek elleni harcra m�r jobban megfelelt.
A Tiger-t �ttag� leg�nys�g kezelte: parancsnok, l�v�sz, t�lt�, r�di�s (ill. a g�mbcsukl�s g�ppuska kezel�je), �s a vezet�. 1943 szeptember�t�l m�r sz�les k�rben haszn�lt�k a zimmerit anti-magnetikus bor�t�st. A h�bor� v�ge fel� viszont m�r kev�sb� volt elterjedt, hiszen a Sz�vets�gesek nem haszn�ltak m�gneses akn�kat, �s a n�metek is ink�bb a termel�s fokoz�s�ra ford�tott�k a figyelmet.
A Pz.Kpfw. VI-os h�re olyan gyorsan terjedt, hogy a N�metorsz�ggal sz�vets�ges �llamok is elkezdtek �rdekl�dni a neh�zp�nc�los ir�nt. 1943 j�nius�ban Oshima t�bornok vezet�s�vel jap�n tisztek �rkeztek N�metorsz�gba, �s megtekintett�k az 502. neh�zp�nc�los-oszt�ly egyik Tiger I-es�t. Egy p�nc�lost el� is k�sz�tettek a Jap�nba t�rt�n� sz�ll�t�sra (a szigetorsz�g t�bb mint k�tszer annyit lett volna hajland� fizetni a Tigris�rt, mint az �tlagos �ra), de v�g�l a harckocsi a 101. SS-neh�zp�nc�los-oszt�ly k�tel�k�be ker�lt.

Magyarorsz�g hadvezet�se is �rdekl�d�tt a neh�zp�nc�losok ir�nt. 1944 m�jus�ban a magyar 1. hadsereg k�zdelm�nek elismer�s��l az �szak-Ukrajna hadseregcsoport parancsnoka, Model alt�bornagy elrendelte, hogy a 2. p�nc�loshadoszt�lyt n�met harckocsikkal eg�sz�ts�k ki. �gy ker�lt a magyar alakulathoz a 12 Pz.Kpfw. IV-es �s 10 StuG III-as mellett 10 darab Pz.Kpfw. VI Tiger I-es harckocsi, ut�bbiakat az 503. sPz.Abt. �llom�ny�b�l "utalt�k �t". Hogy ezek a j�rm�vek v�glegesen a Magyar Kir. Honv�ds�g �llom�ny�ban maradtak-e vagy csak a hadm�veletek idej�re adt�k �t �ket, arr�l nem maradtak fent adatok. A j�rm�vek az eredeti n�met fest�s�kben, fels�gjel�kkel �s toronysz�mukkal m�k�dtek a magyar szolg�latban is. Ezeken k�v�l a magyar hadvezet�s m�g 3 darab Tiger I-est v�s�rolt N�metorsz�gt�l. �sszesen teh�t 13 Tigris szolg�lt magyar �llom�nyban. Ezek a p�nc�losok valamennyien megsemmis�ltek a visszavonul�s sor�n, legt�bbj�ket a kezel�ik robbantott�k fel. Szemtan�k visszaeml�kez�sei szerint a dun�nt�li harcokban r�szt vett egy sz�zad Tigris, n�met fels�gjellel, de magyar szem�lyzettel.
Meg kell jegyezni, hogy a magyar harckocsiz�k Tiger-re val� �tk�pez�se kit�n� �temben zajlott. A harcedzett, kit�ntetett n�met kik�pz� tisztek meglepve tapasztalt�k a magyarok magas szakk�pzetts�g�t, gyors felfog�k�pess�g�t, tud�sszomj�t. A Tur�n harckocsi pontatlan l�veg�hez szokott magyarok kiv�l� Tigris-l�v�sznek bizonyultak.

Magyarorsz�g mellett Spanyolorsz�g is tervbe vette n�h�ny Tiger v�s�rl�s�t, de a megval�s�t�sra v�g�l nem ker�lt sor. Nem �gy Olaszorsz�gban, ahova 1943 m�jus�ban 36 darab Tiger I-est rendeltek, hogy az �jonnan l�trej�v� "Mussolini" p�nc�loshadoszt�ly rendelkez�s�re �lljanak. Ez az egys�g ritk�n ker�lt bevet�sre, r�ad�sul a szeptemberi olasz kiugr�si k�s�rlet sor�n a n�metek sietve visszarendelt�k a Pz. VI-osokat, �s az egyik SS-neh�zp�nc�los-oszt�ly al�rendelts�g�be helyezt�k �ket.

A Tiger I-es a harcokban

Mint ahogy m�r volt r�la sz�, a Tiger I-es 1942 szeptember�ben vett r�szt el�sz�r a harcokban, Leningr�d k�rzet�ben (sPz.Abt. 502). A harckocsi bevet�se Hitler kifejezett parancs�ra t�rt�nt, holott a terep egy�ltal�n nem volt alkalmas a neh�zp�nc�losok bevet�s�re, r�ad�sul h�rom p�ld�ny m�g a harcba indul�s el�tt meghib�sodott (ez am�gy is jellemz� volt a Tiger I-re). A szovjeteket sem �rte kifejezett hidegzuhanyk�nt az �j t�pus megjelen�se, mert b�r l�vegeik nem tudt�k �t�tni a Tiger p�nc�lzat�t, a l�nctalpakra c�lozva mozg�sk�ptelenn� lehetett tenni a n�met ac�lmonstrumokat (Egy Tiger-t egyszer, valamikor 1943-ban, 227-szer tal�ltak el p�nc�lt�r� pusk�val, 14-szer 52 mm-es p�nc�lt�r� �gy�val, 11-szer pedig 76,2 mm-es l�veggel, de m�g �gy sem siker�lt �t�tni a p�nc�lzat�t). Hitler t�relmetlens�ge �s elhib�zott d�nt�sei arra vezettek, hogy a Tigrisekkel kapcsolatos l�lektani t�nyez� t�bb� nem �rv�nyes�lhetett a keleti fronton, r�ad�sul a szovjetek az elfogott Tiger-eket tanulm�nyozva kitapasztalhatt�k a j�rm� er�ss�geit �s gyeng�it. Ahogy annak idej�n a n�metek a zs�km�nyolt T-34 eset�ben, most az oroszok j�ttek r�, hogy 76,2 mm-es l�vegeik m�r nem mindig bizonyulnak el�gs�gesnek a n�met p�nc�losok ellen, �s ezut�n a T-34-esekbe �s a KV-1-esekbe m�r 85 mm-es l�veget �p�tettek. �gy sz�letett meg a T-34/85-�s, a II. vil�gh�bor� egyik legjobb harckocsija.

Az 502. neh�zp�nc�los-oszt�ly bevet�se teh�t el�gg� felem�sra siker�lt, mert Tigriseinek fele elveszett az ellens�ges harctev�kenys�g �s m�szaki hib�k k�vetkezt�ben, viszont az oszt�ly 1. sz�zada �sszesen 160 darab szovjet p�nc�lost semmis�tett meg.
1942 november�ben a 501. neh�zp�nc�los-oszt�ly �llom�ny�t Tun�zi�ba helyezt�k �t, a 10. p�nc�loshadoszt�ly al�rendelts�g�be, J�rgen von Arnim t�bornok parancsnoks�ga al�. Ezt az oszt�lyt kezdetben Porsche gy�rt�s� Pz.Kpfw. VI (P) harckocsikkal szerelt�k fel, de ezeket hamarosan Henschel gy�rt�s� Tigrisekkel v�ltott�k fel, emiatt cs�szott az indul�s novemberre. A harckocsik �ppen id�ben �rkeztek ahhoz, hogy felvegy�k a harcot a Torch-hadm�velet sor�n partrasz�llt amerikai er�kkel. 1943 �prilis�ban csatlakozott hozz�juk az 504. neh�zp�nc�los-oszt�ly is. Az angolsz�szok ezekben a harcokban ismerkedtek meg a Tiger-rel. Az amerikai harckocsik nem voltak ellenfelei a Tigrisnek, az M3 Grant-ekkel �s a leg�jabb M4 Sherman-okkal m�g a Pz.Kpfw. IV-esek is el tudtak b�nni, az angol p�nc�losokr�l (Crusader, Valentine, Churchill) nem is besz�lve. Ezen a fronton a Tiger-eknek nem is igaz�n az amerikai harckocsik voltak a legnagyobb ellenfelei, hanem a sivatagi k�r�lm�nyek. Rengeteg harckocsi esett ki a harcokb�l m�szaki hiba k�vetkezt�ben, az 1943. febru�r 26-i Ochsenkopf (�k�rfej) hadm�velet sor�n pedig aknamez�re futottak az 501. sPz.Abt. j�rm�vei, �s az ellens�ges p�nc�lt�r� l�vegek hat�sugar�ba ker�ltek. �sszesen h�t Tigris veszett oda.

Egy Tun�zi�ban zs�km�nyolt Tigrist az angolok alapos vizsg�latoknak, teszteknek vetettek al�, melynek eredm�nyek�pp a hadm�rn�k�k az al�bbi jelent�st tov�bb�tott�k a brit hadvezet�s fel�:
"A Panzerkampfwagen Mk6 Tiger harckocsi l�vegtornya nagyon stabil, mind el�re-, mind oldalir�nyba t�rt�n� t�zel�s eset�n. A l�veget tesztelt�k 1100 yardra l�v� �ll� c�lpont ellen. Az els� l�v�s ut�n ir�nykorrekci�t hajtott v�gre a l�vegkezel�, majd tov�bbi �t l�v�st adott le, amelyekb�l �t k�zvetlen tal�latot �rt el. A teszt folytat�sak�nt a l�vegkezel� 15 m�rf�ldes sebess�ggel mozg�, 1500 yardra l�v� c�lpontra nyitott t�zet, az �t l�v�sb�l h�rom �rt el tal�latot. Ezt k�vet�en 1600 m�terre helyezt�k el a c�lpontot, amelyet a negyedik l�v�s semmis�tett meg. Tesztelt�k a legnagyobb t�zgyorsas�got, amely sor�n 39 m�sodpercet vett ig�nybe n�gy l�v�s egym�s ut�ni lead�sa, ez az eredm�ny j�val nagyobb t�zgyorsas�got tan�s�t, mint amelyre a mi neh�zp�nc�losaink k�pesek. A Tiger-r�l meg�llap�tottuk, hogy mindent egybevetve egy kiv�l� harckocsi, egyszersmind elrettent� er�vel b�r� eszk�z, amelyet nem szabad al�becs�lni. V�lem�nyem szerint a Panzer Mk6 Tigris harckocsi jobb tulajdons�gokkal b�r, mint a saj�t alakulataink rendelkez�s�re �ll� Sherman harckocsik. A nagy sebess�g� l�vege lehet�v� teszi, hogy a mi 6 fontos l�vegeink hat�t�vols�g�n k�v�lr�l nyisson t�zet. K�nny�szerrel k�pesek megsemmis�teni a mi p�nc�losainkat ak�r 1000 yardn�l nagyobb t�vols�gb�l. Nem tudok olyan esetr�l, mikor egy Sherman k�pes lett volna kil�ni egy Tiger harckocsit 300 yardn�l nagyobb t�vols�gr�l. A n�met p�nc�losok java l�git�mad�sok vagy mechanikus probl�m�k miatt veszett el a csatamez�n, m�g saj�t harckocsi-vesztes�geink 85 sz�zal�k�t n�met harckocsik �s p�nc�lelh�r�t� l�vegek okozt�k. El�fordult m�r, mikor egy l�v�s lepattant a Sherman p�nc�lj�r�l, de t�l sok olyan esetnek voltam szemtan�ja, mikor az M4 l�ved�kei pattantak le a Tiger vastag homlokp�nc�lzat�r�l. A mi l�vegeink nem rendelkeznek a nagysebess�g� n�met l�vegek p�nc�l�t�t�-erej�vel. Bizony�t�sul hivatkozok egy esetre, amely 1943 febru�rj�ban t�rt�nt. A Sherman-ek �ltal k�zvetlen�l szemb�l kil�tt AT [p�nc�lelh�r�t�] l�ved�kek lepattantak a Tigris vastag p�nc�lj�r�l, �s saj�t egys�geink csak �gy tudt�k meg�ll�tani a n�met harckocsit, hogy az egyik M4 k�zvetlen k�zelr�l r�l�tt a l�nctalpra."

1943 m�jus�ban, az utols� napokban, m�r csak egy darab Tiger volt bevethet� �llapotban, 13-�n a tengelyhatalmak er�i letett�k a fegyvert, ezzel a Tigris kihalt Afrik�ban.
A keleti fronton 1943 febru�rj�ban harcba k�ldt�k a Waffen-SS h�rom hadoszt�ly�t (Leibstandarte SS Adolf Hitler, Das Reich, Totenkopf), illetve a Heer elit hadoszt�ly�t, a Grossdeutschland-ot. Ezek mindegyike rendelkezett egy-egy neh�zp�nc�los-sz�zaddal. A Harkov k�rny�ki n�met ellent�mad�sban ezek az egys�gek igen s�lyos vesztes�geket okoztak a V�r�s Hadseregnek. M�rcius 7. �s 20. k�z�tt a Grossdeutschland 250 T-34-est, 3 KV-1-est �s 16 k�nnyebb p�nc�lost semmis�tett meg, mik�zben maga 12 Pz.Kpfw. IV-est, illetve 1-1 Pz.Kpfw. III-ast �s VI-ost vesztett. Az ar�nyokb�l is l�tszik, hogy legink�bb a Panzer IV-esek vett�k ki a r�sz�ket a harcokb�l, hiszen ez a t�pus alkotta a n�met p�nc�loser�k 70%-�t. A megsemmis�tett szovjet harckocsik k�z�l 188-at a Pz.Kpfw. IV-esek, 30-at a Tiger-ek puszt�tottak el. A harkovi csat�ban f�leg a Waffen-SS p�nc�loshadoszt�lyainak tulajdon�that� a siker, tal�n ez volt a Waffen-SS legnagyobb diadala t�rt�nete sor�n.

M�g a harkovi harcok alatt, 1943 febru�rj�ban j�tt l�tre az 505. sPz.Abt. Harkovn�l m�g nem vetett�k be, de a hamarosan megindul� Citadella hadm�veletre m�r megkezdte a felk�sz�l�st a neh�zp�nc�los-oszt�ly. A n�met tervek szerint a kurszki kisz�gell�sn�l egy nagyszab�s� hadm�veletben k�v�nt�k megsemmis�teni a szovjet er�k nagy r�sz�t. Ennek �rdek�ben a p�nc�loser�k nagy r�sz�t, �s a Waffen-SS p�nc�loshadoszt�lyokat is �sszevont�k a hadm�veletre.

A j�lius 5-�n, az �tk�zet kezdet�n a kb. 1700 darab rendelkez�sre �ll� harckocsi k�z�l 133 darab Tiger volt. Ezekhez �rkezett m�g az 505. sPz.Abt 14 Tigrise, valamint k�s�bb m�g �jabb 5 Tigris, melyeket a Leibstandarte SS Adolf Hitler-hez ir�ny�tottak. Maga a hadm�velet katasztrof�lis v�geredm�nyt hozott a n�metek sz�m�ra, mert b�r 15- ill. 50 km m�ly bet�r�st �rt el a K�z�p- ill. D�l hadseregcsoport, d�nt� �tt�r�st nem siker�lt el�rni�k, valamint az elk�peszt� mennyis�g� hadi arzen�lt felvonultat�, j�l szervezett V�r�s Hadsereg s�lyos vesztes�geket okozott a n�met hader�nek. 563 n�met harckocsi veszett oda, ebb�l 13 Tigris. Pedig a n�met p�nc�losok is kiemelked�en teljes�tettek. Prohorovk�n�l, a vil�g legnagyobb p�nc�los�tk�zet�ben t�bb mint 850 szovjet harckocsi int�zett t�mad�st a II. SS-p�nc�loshadtest, azon bel�l f�leg a 70 p�nc�lossal (ebb�l 4 Tiger) �s rohaml�veggel rendelkez� Leibstandarte ellen. A nap v�g�re k�zel 200 ellens�ges p�nc�los l�ngolt a n�met vonalak el�tt. Michael Wittmann SS-Obersturmf�hrer, egymaga 30 harckocsit �s 28 p�nc�lt�r� l�veget semmis�tett meg Tigris�vel. Franz Staudegger SS-Oberscharf�hrer, aki szint�n a Leibstandarte k�tel�k�ben harcolt, 22 T-34-est l�tt ki egy 50 tag� szovjet p�nc�los oszlopb�l. Staudegger-t tett��rt Lovagkereszttel jutalmazt�k.

1944-re viszont, az �j IS-II-es szovjet neh�zharckocsik megjelen�s�vel, a Tiger I-es h�tr�nyba ker�lt. A Tiger 88 mm-es l�veg�vel csak 1800 m alatt tudott eredm�nyes tal�latot el�rni az �j szovjet p�nc�loson, m�g amaz 122 mm-es l�veg�vel m�r t�volabbr�l is meg tudta semmis�teni a n�met j�rm�vet. A r�gebbi t�pusok ellen m�g mindig hat�sos volt a Pz.Kpfw. VI-os (egy jelent�s szerint 1944 j�lius�ban Hauptmann Wakker, az 506. sPz.Abt. harckocsoz�ja 4900 m�terr�l �rt el tal�latot egy T-34-esen), de ha az �j IS-ek megjelentek, imm�r a Tigris volt az, amelynek menek�l�re kellett fognia a dolgot.
Az 1944-es olaszorsz�gi harcok sor�n a Tiger-ek csak �tmeneti sikereket �rtek el, m�szaki hi�nyoss�gaik �s megb�zhatatlans�guk nagyban hozz�j�rult ahhoz, hogy ezen a fronton �ltal�ban kev�s Tiger volt bevethet� �llapotban. A Tigrisek megb�zhatatlans�g�t nagyon j�l szeml�lteti a m�jus 23-ai eset, amikor az 506. neh�zp�nc�los-oszt�ly 16 Tigrise egy vas�ti t�lt�sen hatolt �t Cori k�zel�ben. Az �tkel�s sor�n h�rom Tiger lerobbant, kett� pedig elakadt, mert hossz� l�vegeik belef�r�dtak a talajba, amikor megpr�b�ltak leereszkedni a meredek t�lt�sen (a l�vegek t�bb mint 2 m�terrel ny�ltak t�l a t�rzs elej�n). Kezel�ik csak hosszas munk�val tudt�k kiszabad�tani a j�rm�veket, majd a neh�zp�nc�los-oszt�lynak fel kellett vennie a harcot a Sz�vets�ges p�nc�loser�kkel. Hat darab Sherman-t l�ttek ki, egy darab saj�t Tigris vesztes�g mellett. Ezt a harckocsit vissza kellett sz�ll�tani a front m�g� jav�t�sra.
M�snap egy �jabb Tigris lett harck�ptelen, ez�ttal az ellens�ges p�nc�lt�r� l�vegek �ltal. Ezt a p�nc�lost felrobbantotta a leg�nys�ge, nehogy az ellens�g kez�be ker�lj�n. Ezut�n a sz�zad visszavonul�sra kapott parancsot, �s m�g �t Tiger a Sz�vets�ges harckocsikkal k�zd�tt, a t�bbi hat megpr�b�lta elvontatni a h�rom mozg�sk�ptelen harckocsit. Ennek az lett az eredm�nye, hogy a hat vontat� j�rm�b�l n�gy maga is meghib�sodott. A n�met harckocsiz�k felrobbantott�k a h�rom kor�bban meghib�sodott Tiger-t, �s megk�s�relt�k elvontatni a n�gy �jonnan meghib�sodottat a k�t �zemk�pes neh�zp�nc�lossal. Mire a sz�zad vissza�rt Cori-ba, a k�t vontat� Tigrisb�l az egyik szint�n meghib�sodott, m�g az �t ut�v�db�l kett� v�lt mozg�sk�ptelenn� (az egyik ellens�ges t�z k�vetkezt�ben, a m�siknak a sebess�gv�lt�ja romlott el). Ennek az elk�peszt� m�szaki megb�zhatatlans�gnak volt k�sz�nhet�, hogy a sz�zad 16 Tigrise k�z�l 12 veszett el, �s ebb�l is csak 3 a Sz�vets�gesek t�ze miatt.

A Sz�vets�gesek k�r�ben elterjedt "Tigris-f�bia" a normandiai harcok idej�n alakult ki. A j�rm� f�lelmetes fegyverzete �s er�s p�nc�lzata szinte lek�zdhetetlenn� tette a Tiger-t az angolsz�szok sz�m�ra. A katon�k rettegtek t�l�k, �s a front minden r�sz�r�l Tigrisek felt�n�s�t jelentett�k, holott eg�sz Normandi�ban nem volt 90 Tiger I-esn�l t�bb, illetve ezeket is mindig csak a front bizonyos r�sz�n vetett�k be. A Sz�vets�gesek ezen "szok�sa" k�s�bb is megmaradt, m�rmint hogy az �sszes hossz� l�veg� n�met harckocsit Tiger-k�nt azonos�tott�k.
Normandi�ban �sszesen n�gy alakulatban szolg�ltak Tiger-ek. A 101. �s 102. SS- illetve a hadsereg 503. neh�zp�nc�los-oszt�lya k�z�l mindegyik maximum 45 Tigrissel rendelkezett, valamint a Panzer Lehr tanhadoszt�lynak is volt k�t darab.

A "Tigris-f�bia" azonban m�gis fut�t�zk�nt terjedt, pedig Montgomery ennek megakad�lyoz�s�ra m�r od�ig ment, hogy betiltott minden olyan jelent�st, amely a Tiger-ek harci teljes�tm�nyeir�l sz�lt. A brit katon�k bizonygatt�k, hogy egy darab Tiger kil�v�s�hez �t darab Sherman sz�ks�ges, ebb�l is n�gy megsemmis�l�sre van �t�lve. 1944. j�nius 12-�n p�ld�ul egy Tiger egy eg�sz �r�n kereszt�l t�zelhetett, majd h�bor�tatlanul t�vozhatott, mert egyetlen brit harckocsiz� sem merte felvenni vele a harcot. A Tigrisnek csak a h�ts� p�nc�lzata �s a motorja volt a gyenge pontja, amely folyamatos karbantart�st ig�nyelt.
A Tiger, illetve a n�met harckocsiz�k tal�n legnagyobb sikere Michael Wittman SS-Obersturmf�hrer nev�hez f�z�dik, aki 1944. j�nius 13-�n Villers Bocage-n�l egymaga egy eg�sz angol p�nc�lossz�zadot, illetve egys�g�vel egy�tt egy eg�sz dand�rt semmis�tett meg! 13 Tigrise �l�n 48 j�rm�vet puszt�tott el, �s 255 f�nyi vesztes�get okozott a Sz�vets�geseknek ezen a napon.
A Sz�vets�gesek sz�mbeli- �s harceszk�zbeli f�l�nye azonban nyilv�nval�v� tette, hogy a n�metek csak r�vidt�von �rhetnek el sikereket. 1944. j�lius 18-�n, a Goodwood hadm�velet kezdetek�nt 2000 bomb�z� �s 7000 t�z�rs�gi l�veg int�zett t�mad�st a n�met �ll�sok ellen. Az irdatlan bombaz�por az 503. neh�zp�nc�los-oszt�ly egyik 56 t-s Tigris�t egyszer�en feldobta a leveg�be! A fejjel lefel� f�ldet �rt harcj�rm� h�rom �letben maradt leg�nys�g�t csak h�rom �ra m�lva tudt�k kiszabad�tani. A brit offenz�va azonban m�gis megakadt, �s ebben fontos szerepet j�tszott a m�r eml�tett 503. neh�zp�nc�los-oszt�ly, melynek katon�i 30 Sherman-t l�ttek ki.

1944 augusztus�ra a normandiai n�met front az �sszeoml�s sz�l�re ker�lt, de a n�met alakulatok m�g mindig el tudtak �rni �tmeneti harc�szati sikereket. Willi Fey SS-Unterscharf�hrer, a 102. SS-neh�zp�nc�los-oszt�ly katon�ja Tiger I-es�vel csap�st m�rt egy brit p�nc�lososzlopra, �s az alakulat 15 Sherman-je k�z�l 14-et kil�tt. S�t, aznap utols� k�t l�ved�k�vel egy �jabb Sherman-t is megsemmis�tett, holott egy p�nc�lt�r� l�ved�k mozg�sk�ptelenn� tette az � harckocsij�t. Fey Tigris�t v�g�l k�t m�sik Tigrisnek kellett visszavontatni a szerel�m�helybe.
Hi�ba �rtek el ilyen sikereket a n�met harckocsiz�k, a Sz�vets�gesek Falaise-n�l beker�tett�k csapataikat, �s ekkor m�r csak a menek�l�s, a t�l�l�s lett az els�dleges c�l. A 102. SS-neh�zp�nc�los-oszt�ly egyetlen Tigris�nek sem siker�lt el�rnie a Szajn�t, ez az alakulat az �sszes p�nc�los�t elvesztette a normandiai harcok folyam�n. Viszont a leg�nys�g �ll�t�sa szerint hat h�t alatt �sszesen 227 Sz�vets�ges harckocsit semmis�tettek meg.
A Tiger I gy�rt�s�t 1944 augusztus�ban, 1350 j�rm� meg�p�t�se ut�n befejezt�k. Az utols� Pz.Kpfw. VI Ausf. E harckocsik az 507. neh�zp�nc�los-oszt�ly �s a Grossdeutschland hadoszt�lyhoz ker�ltek. A vesztes�gek folyamatosan n�ttek, ez�rt a t�pus 1944 v�g�re m�r igen ritk�n fordult el�. Az Ardennekben inditott t�mad�sban �sszesen 23 Tiger I-es vett r�szt, a Fr�hlingserwachen hadm�veletben pedig csak egyetlenegy (az is megsemmis�lt a t�mad�s folyam�n). 1945. �prilis 1-j�re m�r csak �sszesen 70 Tiger I �s Tiger II maradt bevethet� �llapotban.

1944 v�g�t�l m�r az �j Panzer VIB Tiger II-esek ker�ltek el�t�rbe. Ez a t�pus nem igaz�n tekinthet� a Tiger I egyenes �gi lesz�rmazottj�nak, ink�bb a Panther-hez mutat nagyobb hasonl�s�got. De legal�bb a Sz�vets�gesek szem�ben retteg�st kelt� Tiger nevet tov�bb vitte, amir�l b�vebbet val�sz�n�leg az Ardennekben harcol� amerikai katon�k tudn�nak mes�lni...
A h�bor� utols� heteiben m�r az �sszes hadra foghat� p�nc�lost harcba �ll�tott�k, a kik�pz�iskol�k �llom�ny�t is mozg�s�tott�k. �gy alakult meg az 500. kik�pz� neh�zp�nc�los-oszt�ly is, melyet paderborn-i kik�pz�iskola �llom�ny�b�l szerveztek. Ez az alakulat 7 Tiger I-essel �s 10 Tiger II-essel rendelkezett, de az els�pr� Sz�vets�ges t�mad�s felmorzsolta az egys�get. A keletr�l t�mad� V�r�s Hadsereget �s a nyugaton harcol� angolsz�sz er�ket t�bb� nem lehetett m�r feltart�ztatni.
Val�ban a Tiger I-es volt-e a II. vil�gh�bor� legjobb n�met harckocsija? Hogy a legnagyobb f�lelmet ez a t�puscsal�d keltette az ellens�ges katon�k soraiban, az nem k�ts�ges, de harc�szati szempontb�l m�r k�zel sem ennyire egy�rtelm� a helyzet. A Tiger rendk�v�l er�s f�fegyverzettel rendelkezett, majdnem minden Sz�vets�ges p�nc�lost ki tudott l�ni b�rmilyen sz�gb�l l�t�vols�gon bel�l. P�nc�lzata is megfelel� v�delmet ny�jtott a h�bor� korai szakasz�ban. Azonban hatalmas t�mege, lomhas�ga, �s legink�bb megb�zhatatlans�ga jelent�sen rontotta a j�rm� harc�rt�k�t. R�ad�sul a h�bor� v�gs� szakasz�ban m�r a Sz�vets�gesek is rendelkeztek olyan fegyverzettel �s p�nc�losokkal, amelyek t�lsz�rnyalt�k a Tiger-t. A Panther - noha k�zepes harckocsi volt - jobb teljes�tm�nyt ny�jtott, mint a neh�zharckocsik, hossz� 75 mm-es f�fegyverzete hasonl� hat�sfokkal m�k�d�tt, mint a Tiger 88-asa, d�nt�tt p�nc�lzata pedig hat�sosabb volt a doboz-szer� fel�p�tm�nyn�l. Valamint lerobban�sra is kev�sb� volt hajlamos, mint a Tiger.

Azt viszont el kell mondani, hogy k�pzett leg�nys�g kez�ben - akik pontosan ismert�k er�ss�geit �s gyeng�it - nem sok hal�losabb fegyver volt a Tiger-n�l. L�sd Michael Wittmann csapata, ahol nem csak maga a parancsnok, hanem a l�vegkezel�, Balthasa  Woll SS-Oberscharf�hrer is a Lovagkereszt birtokosa volt, valamint a n�met hader� tal�n legjobb p�nc�los ir�nyz�ja. � �gy eml�kszik vissza a Tiger-rel szerzett els� tapasztalataira m�g SS-Rottenf�hrer kor�b�l:
"1942 �sz�n parancsot kaptam r�, hogy vonuljak �t a StuG-gal Paderborn-ba, ahol kik�pz�st kapok az �j 88 millim�teres �gy�val fel szerelt Tigris harckocsira. Gyakorlatilag egy, ez alkalomra fel�ll�tott l�vegtoronyban �lt�nk a mez� k�zep�n, k�l�nb�z� t�vols�gra k�l�nb�z� c�lpontok voltak fel�ll�tva. A l�vegkezel�-oktat� mellettem helyezkedett el, Willie Schreff, ha j�l eml�kszem, ez volt a neve. Nos, a statikus StuG-ban annyi id�m volt, hogy az szinte luxus, mivel a vezet� v�gezte a c�lra fordul�st. A c�lz�k�sz�l�k messze a legjobb volt, amit valaha is a hadseregben l�ttam, �gy a c�lpont kil�v�se egy�ltal�n nem okozott probl�m�t. M�g mozg�s k�zben sem... Miut�n befejeztem a kik�pz�st, Oroszorsz�gba k�ldtek. Az 1331 lajstrom� Tigrist kaptuk, majd Michael Wittmannal egy�tt Kijevbe k�ldtek minket, az �j dand�rhoz. Sohasem fogom elfelejteni a V�r�s Hadsereg elleni els� bevet�s�nket: A Tigris�nk h�rom �zben is lerobbant az �ton, Michael igaz�n m�rges volt. Eml�kszem r�, rugdosta a fel�p�tm�ny h�tulj�n l�v� sz�r�ket, �tkokat sz�rt a p�nc�losra �s a szerel�kre, hogy elsz�rt�k a munk�jukat, �s �j p�nc�lost akart v�telezni. �gy volt, hogy �j Tigrist kapunk, az S31-est, m�g a mi g�p�nket megjav�tj�k. Bem�sztam a helyemre, �s az els� alkalommal, ahogy helyet foglaltam, r�gt�n k�nyelmes volt. Majd az egys�g�nk t�bbi tagja ut�n eredt�nk. M�r okt�ber volt, de a harckocsiban ennek ellen�re is meleg volt. Michael �szrevett egy T-34-esekb�l �ll� oszlopot, k�r�lbel�l 3000 m�terre. Gyorsan elfoglaltuk a helyeinket, �s r�di�n jelentett�k a poz�ci�nkat. K�r�lbel�l 1500 m�terr�l kil�ttem 3 darab T-34-est, majd a l�vegek f�l� ford�tottuk a tornyot, amelyeket az oroszok sebt�ben csomagoltak ki. J�rgen Brand t�mogat�s�val k�t vagy h�rom repesz-rombol� l�szert l�tt�nk az �gy�k k�z�, �s megsemmis�tett�k �ket. Michael meg�ll�totta a p�nc�lost, mi ekkorra m�r kiss� f�radtak voltunk. A l�vegcs� nagyon felforr�sodott, �s a harckocsiban is iszony� h�s�g volt. K�r�lbel�l 8 ellens�ges p�nc�lost l�tt�nk ki ebb�l a poz�ci�b�l, miel�tt �jra mozg�sba hoztuk a j�rm�v�nket. Az oroszok nem voltak benne teljesen biztosak, hol is 1ehet�nk, mert el�g j� fedez�ket tal�ltunk, �s oldalr�l ism�t t�z al� vett�k �ket. Biztos sokkolta �ket a t�mad�s, mert a p�nc�losaik csak ott �lltak, mint a c�lpontok az oktat�son, Paderbornban. T�l k�nny� ez az eg�sz - gondoltam. �s akkor hatalmas csattan�s t�rt�nt, hangos "klang!", ahogy a p�nc�lr�l lepattant egy ellens�ges l�ved�k. Nem hatolt �t, de el�gg� lesokkolt benn�nket. Eml�kszem, Heinz Kling felpattant, �s n�gatni kezdte Michaelt, hogy v�ltoztassunk poz�ci�t. Az orosz l�ved�k k�b� akkora bem�lyed�st �t�tt a homlokp�nc�lon, mint az �kl�m. Mindannyian tudtuk, hogyha egy gyeng�bben v�dett harckocsiban �ln�nk, m�r halottak lenn�nk."

Otto Carius Oberleutnant szint�n j� n�h�ny forr� helyzetet �lt �t Tiger-�vel. Az 1944. j�lius 22-i malinava-i csat�ra p�ld�ul �gy eml�kszik:
"Megk�zel�tett�k a falut, hogy ellen�rizz�nk egy meger�s�tetlen jelent�st, amely ellens�ges csapatmozg�sokr�l sz�molt be. Felk�sztunk a dombra, Albert (Albert Kerscher) pedig kisz�rta �ket, legkevesebb �t T-34-es volt ott �s gyalogs�g nagy l�tsz�mban. Visszament�nk a Tigrisekhez �s megt�madtuk a falut. �szrevettem, hogy k�t T-34 kisz�rta a harckocsimat, �s fel�m forgatt�k a tornyaikat. �n is r�juk fordultam, de Albert gyorsabb volt �s elkapta �ket, a harckocsik felrobbantak. Bejutottam a faluba, �s repesz-robban� l�szerrel l�ttem a teheraut�kat �s a gyalogs�got. Az oroszokat meglepte a t�mad�s, ekkor m�r megh�tr�ltak, megkezdt�k a visszavonul�st. A helys�g sark�ban tal�lkoztunk vel�k, h�rom T-34-es harckocsival. Albert a bal oldalamon haladt, �s a hozz�m legk�zelebbi p�nc�lost kil�tte. A m�sik kett�t �n l�ttem ki, teljesen tehetetlennek t�ntek, mert egyik�k sem l�pett fel t�mad�an velem szemben. Ekkor �szrevettem egy p�nc�lost, amit els�re Kir�lytigrisnek v�ltem, �gy h�tsz�z m�terrel od�bb. A r�di�som tudatta velem, hogy 50 kilom�teres k�rzeten bel�l egyetlen Tigris II harckocsi sincs, �gy t�zet nyitottam. Kil�tt�k a harckocsit, k�s�bb kider�lt, hogy egy �jonnan hadrendbe �ll�tott t�pus volt, amelyet JS-I n�ven azonos�tottunk. T�bb puha j�rm�vet (neh�zfegyverzettel nem rendelkez� j�rm�vek, p�ld�ul teheraut�k) is kil�tt�nk, illetve sz�mos p�nc�lelh�r�t� �teget is megsemmis�tett�nk, majd a falu m�g�tt m�g tov�bbi h�rom T-34-est tal�ltunk. A l�vegtornyok m�r a deton�ci�k ir�ny�ba fordultak, m�r v�rt�k, hogy mikor bukkanunk el� a porfelh�b�l. Val�sz�n�leg nem tudt�k, hogy ellens�ges vagy saj�t j�rm� k�zeledik, mivel m�r �tt�rt�k a vonalaikat. M�g azel�tt kil�tt�k mind a h�rmat, hogy r�j�ttek volna, mekkora hib�t k�vettek el. Mire meg�rkezett a gyalogs�gunk, m�r �sszesen 17 ellens�ges harckocsit l�tt�nk ki, �s Isten tudja, h�ny teheraut�t �s �gy�t. Felvett�k a megfelel� poz�ci�t, hogy v�deni tudjuk az �ll�sainkat, m�g a gyalogs�g kis�p�rte a marad�k ellen�ll�st."

A pemvlinka-i csata szint�n Carius nagy sikerei k�z� tartozott:
"A sz�zadom m�r a pihen�t t�lt�tte, a harckocsikat felt�lt�tt�k �s ellen�rizt�k, mikor jelent�st kaptunk r�la, hogy egy ellens�ges harckocsioszlop k�zeledik fel�nk: Gyorsan bem�sztunk a Tigriseinkbe �s fel�j�k indultunk. V alakban hajtottunk, egym�st�l 100 m�ter t�vols�gra. �sszesen 12 m�k�d�k�pes Tigris harckocsink volt, a marad�k h�rmat magunk m�g�tt hagytuk, �lc�zva, statikus v�delmi poz�ci�ban. A form�ci� felbomlott, �s az �t fel� tartottunk. Volt egy felder�t�nk, aki motorker�kp�rral haladt el�tt�nk �s folyamatosan jelentette, amit l�tott. K�r�lbel�l �t kilom�tert hagytunk magunk m�g�tt, mikor a felder�t�nk jelentette, hogy k�r�lbel�l h�sz darab T-34 harckocsi �s SU-122 rohaml�veg halad �t a mez�n, �vatos temp�ban. A c�lpontok fel� vett�k az ir�nyt �s bem�rt�k a T-34 harckocsikat. Nagyon lassan haladtunk, �gy t�nt, hogy nincsen gyalogs�gi t�mogat�suk, �gy t�madtunk. H�rom Tigris�nk egyb�l kil�tt h�rom T-34 harckocsit. A t�bbiek teljesen �sszezavarodtak, meglepet�sk�nt �rte �ket a rajta�t�s. Valamennyien meg�lltak, ami sz�momra furcs�nak t�nt, �s forgatt�k a tornyaikat, pr�b�lva felkutatni a t�mad�kat. Ism�t t�zet parancsoltam, �s utas�tottam a csapatot, hogy v�ltoztassanak poz�ci�t, miut�n kil�tt�k a l�szereket. A felder�t�nk jelent�s�ben azt mondta, hogy k�t T-34 harckocsi �s egy SU-122 m�r l�ngokban �ll. Felbontottuk a form�ci�t, �s v�grehajtottunk egy t�k�letes beker�t� man�vert, mik�zben folyamatosan t�zelt�nk az oroszokra. A bajt�rsaim sikeresen beker�tett�k az ellenfelet, �s t�bb oldalr�l is l�tt�k a harckocsikat. 30 perccel k�s�bb, miut�n az els� l�v�s eld�rd�lt, m�r valamennyi ellens�ges harckocsit megsemmis�tett�k. Az �tk�zet fontos pr�ba volt, mivel gyalogs�gi t�mogat�s n�lk�l ker�lt�nk szembe az ellenf�llel, �gy �n�ll�an kellett szemben�zn�nk vel�k. Ezut�n t�z�rs�gi t�mogat�st k�rt�nk, majd visszavonultunk, �s v�delmi gy�r�t alkottunk, m�g meg nem �rkezett a gyalogs�gunk."

Sok�ig vitat�ma volt a vezet�sben a neh�zp�nc�losok alkalmaz�sa. Guderian v�lem�nye szerint a Tigriseket �sszpontos�tva lehetett hat�konyan bevetni. Viszont a n�met neh�zharckocsikat �ppen a szovjet k�zepes- �s neh�zp�nc�losok elleni harcra fejlesztett�k ki. Ha egy helyen koncentr�lj�k �ket, �s a csata d�nt� szakasz�ban nem tudnak �sszecsapni vel�k, akkor hi�baval�nak voltak a gy�rt�sra ford�tott er�fesz�t�sek. E n�zetelt�r�sek miatt a harci doktr�na t�bbsz�r v�ltozott. B�r a Wittman- �s Carius-f�le �szok hajlamosak voltak figyelmen k�v�l hagyni a szab�lyokat, az eredm�nyeiket figyelembe v�ve ezt �ltal�ban eln�zt�k nekik.
Egy veter�n, sokat tapasztalt leg�nys�g �ltal ir�ny�tott Tiger-t �gen s f�ld�n nem sok minden tudott meg�ll�tani (maximum �gen, hiszen az angolsz�szok Typhoon �s Tempest vad�szbomb�z�i igen nagy vesz�lyt jelentettek a n�met p�nc�losokra). Tal�n az �zemanyaghi�ny (illetve a sz�mbeli h�tr�ny) volt a legnagyobb ellens�ge a n�met neh�zharckocsiknak, amely t�tlens�gre k�rhoztatta �ket.

Panzerkampfwagen VI Tiger I Ausf. E (Sd.Kfz. 181)
�ltal�nos
J�rm� t�pusa	neh�z harckocsi (Panzerkampfwagen)
Gy�rt� c�g(ek)	Henschel, Wegmann
Hadrendbe �ll�t�s	1942
Kezel�k sz�ma	5 f�
M�retek
Harci t�meg	56,9 t
Teljes hossz	8450 mm
T�rzshossz	6200 mm
Sz�less�g	3730 mm
Magass�g	2860 mm
Hajt�m�
Motor	Maybach HL 230 t�pus� 12 hengeres benzinmotor
Teljes�tm�ny	700 LE
T�zel�anyag-tart�ly	534 l
Mozg�konys�g
Max. sebess�g orsz�g�ton	38 km/h
Max. sebess�g terepen	20 km/h
Hat�t�vols�g orsz�g�ton	100 km
Hat�t�vols�g terepen	60 km
Kapaszkod�k�pess�g	30 fok
�rok�thidal� k�pess�g	2,29 m
L�pcs�m�sz� k�pess�g	0,79 m
G�zl� m�lys�g	1,56 m
Minimum fordul�sug�r	7 m
Fegyverzet
F� fegyverzet	88 mm-es KwK 36 t�pus� l�veg
Cs�hossz	L/56
Kieg�sz�t� fegyverzet	2 db 7,92 mm-es MG 34 t�pus� g�ppuska (estleg az egyik a kupol�ra szerelve)
L�szer javadalmaz�s (f�/kieg�sz�t�)	92/3920-5700
P�nc�lzat
P�nc�ltest eleje, orr-r�sz (vastags�g/d�l�ssz�g)	100 mm/66 fok
P�nc�ltest eleje, a vezet� el�tti r�sz (vastags�g/d�l�ssz�g)	100 mm/80 fok
P�nc�ltest h�ts� r�sze (vastags�g/d�l�ssz�g)	82 mm/82 fok
Oldalak (vastags�g/d�l�ssz�g)	60-80 mm/90 fok
Torony eleje (vastags�g/d�l�ssz�g)	100 mm/82 fok
Torony oldala (vastags�g/d�l�ssz�g)	80 mm/90 fok
Torony h�ts� r�sze (vastags�g/d�l�ssz�g)	80 mm/90 fok
Torony teteje (vastags�g/d�l�ssz�g)	26mm/0-9 fok
L�vegpajzs (vastags�g/d�l�ssz�g)	110 mm/90 fok

Gy�rtott mennyis�g	1938-ig	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945	�sszesen
Tiger I Ausf. E	-	-	-	-	78	649	623	-	1350
Tiger (P)	-	-	-	-	5	-	-	-	5

T�pusv�ltozatok:

Tiger (P) - a Porsche c�g tervei alapj�n k�sz�lt neh�z harckocsi (csup�n 5 p�ld�ny k�sz�l bel�le)

Befehlswagen Tiger I Ausf. E (Sd.Kfz. 267/268) - parancsnoki v�ltozat

Bergepanzer VI Bergetiger - m�szaki-ment� v�ltozat

Sturmpanzer (Sturmm�rser) Sturmtiger Ausf. E - 380 mm-es mozs�rral felszerelt rohamp�nc�los

Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B - neh�z harckocsi
          
Forr�s:http://panzerkeil.ini.hu